本文摘要：6月9日，根据北京市减轻交通堵塞（小客车指标调控管理办公室）网站发布的信息，累计到2015年6月8日24：00，总计接到个人样板应用于新能源小客车配备指标申请人和证实推迟的共7141个。

6月9日，根据北京市减轻交通堵塞（小客车指标调控管理办公室）网站发布的信息，累计到2015年6月8日24：00，总计接到个人样板应用于新能源小客车配备指标申请人和证实推迟的共7141个。根据这个申请人数，本月新能源指标摇号将沦为定局。

那么经常出现这一情况的原因确有，又不会对今后的新能源汽车摇号产生什么影响呢？　　问题一：这月新能源中投比例如何？期望大吗？　　根据上月鼓号情况，2015年4月配备个人样板应用于新能源小客车指标5720个，而当期指标申请人个人共计3356个有效地编码，因此4月共计用于新能源指标3356个，剩下2364个指标，应该算入本期摇号。而本期应该分配指标为3333个。故6月不应配备个人样板应用于新能源指标有误5697个。此次接到指标申请人为7141个，根据惯例，有部分申请者因为纳税年满五年或其他情况，最后不合乎申请人条件，申请人人数应该大于7141个，预估在6700个有效地指标左右。

所以，6月新能源中投比例，应该在79.77%至85.02%之间。　　新一期参予摇号的朋友应该有多达80%的几率取得新能源指标，期望十分大。虽然中签率已创意能源指标摇号以来的新高(上次必须摇号是去年4月，中签率为93%)，但对比汽油车0.71%，将近1%的中签率，堪称是天壤之别。　　问题二：新能源指标本月剧增原因确有？。

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